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Ferrari 330 America
Questo sito web è un omaggio all'eccezionale Ferrari 330 America, un'auto che mi onoro di possedere, con telaio# 5113.
Background e sviluppo
La 330 America è una gran turismo a produzione limitata prodotta dalla Ferrari nel 1963 ed era essenzialmente una Ferrari 250 GTE 2+2, ma dotata di un motore Colombo V12 da 4,0 litri più grande invece del V12 da 3,0 litri presente nella serie 250. Fu introdotta come modello intermedio prima del lancio ufficiale della Ferrari 330 GT 2+2 nel 1964. Fu introdotta come modello intermedio prima del lancio ufficiale della Ferrari 330 GT 2+2 nel 1964.
Dettagli di produzione
La 330 America fu costruita in soli 50 esemplari, il che la rende un modello raro. Mantenne la stessa carrozzeria disegnata da Pininfarina della 250 GTE, rendendola visivamente quasi identica. La differenza principale era il motore V12 Tipo 209, più potente e in grado di erogare 300 CV (rispetto ai 240 CV della 250 GTE). La sequenza dei numeri di telaio continuava dalla serie 250 GTE, rendendola parte della prima stirpe 330.
Specifiche tecniche
| Informazioni di base | |
|---|---|
| Produttore/Modello | Ferrari 330 America |
| Introdotto | 1963 |
| Stile della carrozzeria | Coupé 2+2 disegnata da Pininfarina Carrozzeria in acciaio. Porte, cofano e baule in alluminio |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4700 mm |
| Larghezza | 1710 mm |
| Altezza | 1340 mm |
| Passo delle ruote | 2600 mm |
| Carreggiata anteriore | 1395 mm |
| Carreggiata posteriore | 1390 mm |
| Raggio di sterzata | 12.2 m |
| Peso | 1480 kg |
| Serbatoio carburante | 90 litri |
| Propulsore | |
| Tipo di motore | Ferrari V12 Colombo, Tipo 209/B |
| Cilindrata totale | 3967.44 cc (4 litro) |
| Cilindrata per cilindro | 330.62 cc |
| Alesaggio e corsa | 77 x 71 mm |
| Comando delle valvole | Single Overhead Camshaft (SOHC) 2 valvole per cilindro, 24 valvole in totale |
| Impianto di alimentazione | 3 x Weber 40 DCZ/6 carburatori |
| Pompa del carburante | FISPA 128F/34352 (elettrico) e pompa del carburante meccanica Ferrari |
| Accensione | Magnet Marelli S85A |
| Telaio | |
| Ammortizzatore anteriore | Koni 82-1216 |
| Ammortizzatore posteriore | Koni 82-1253L |
| Freni anteriore | Dunlop freno a disco 508F/679 |
| Freni posteriore | Dunlop freno a disco 508F/680 |
| Servofreno | Bonaldi 700/34 |
| Prestazioni | |
| Potenza | 300 cv (221 kW) a 6600 rpm |
| Coppia | 326 Nm (240 lb-ft) a 5000 rpm |
| Potenza/litro | 75 ps (74 hp) |
| Potenza/peso | 229 ps (226 bhp) / t |
| Coppia/peso | 248 Nm (183 lb-ft) / t |
| Velocità massima | 240 km/h |
| Trasmissione | |
| Trasmissione | Manuale a 4 velocità con overdrive |
| Aspetto | Transaxle - motore anteriore, trazione posteriore |