Ferrari 330 America
Chassis# 5113
Der Ferrari 330 America mit der Fahrgestellnummer 5113 war das 48ste von insgesamt 50 gebauten Fahrzeugen.
Unten finden Sie eine Fotogalerie, Details zur Ausstattung und die komplette Historie von Chassis# 5113
Foto Gallerie
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Details
Allgemeine technische Details über die Ferrari 330 America Serie finden Sie hier.
| Konfiguration | |
|---|---|
| Baujahr | 1963 |
| Motor | 4.0L V12 Colombo (Typ: 209 B) |
| Leistung | 300 PS bei 6600 rpm |
| Aussenfarbe | Rosso Cordoba Metallic 106-R-7 Originale Aussenfarbe: Blu Sera 20.264 A Italver |
| Innenausstattung | Connolly Leder beige Originale Innenausstattung: Pelle Arancia VM 3104 |
| Steuerung | Linkslenker (LHD) |
| Instrumente | In Meilen, schwarz |
| Felgen | Borrani RW3801 6.5"x15" Aluminium Speichenräder, 73 Speichen |
| Reifen | 205/70 VR 15 Originale Spezifikation: 185 x 15 |
| Matching Numbers | |
| Chassis# | 5113 |
| Motor# | 1826/62 E |
| Getriebe# | 34 / 575 |
| Hinterachse# | 343 AM |
| Pininfarina Karosserie# | 68698 |
| Nicht originale Teile | |
| Kraftstoffpumpe | Original: FISPA 128F/34352 Ersetzt 1987 durch eine nicht originale Kraftstoffpumpe |
| Zertifizierungen | |
| Ferrari Classiche (Red Book) zertifiziert in 2014 | |
| Marcel Massini Report ausgestellt in 2022 | |
| FIVA-Zertifizierung ausgestellt im Jahr 2025 | |
Fahrzeug Historie
Mein spezieller Dank geht an David Wheeler von 250gte.com und Kerry Chesbro von 330gt.com für die Bereitstellung vieler Details zu meiner Chassis# 5113.
| Datum | Name | Details | Info |
|---|---|---|---|
| 1963-07-19 | SEFAC SpA Modena, Italien |
Montage von Chassis 5113 abgeschlossen und zu Carrozzeria Pininfarina, Turin, Italien, geschickt 
Fahrgestellrahmen #5113 Montageblatt 19. Juli 1963
|
SEFAC war der frühere Name von Ferrari, die Geschichte: 1939: Auto Avio Costruzioni 1957: Auto Costruzioni Ferrari 1960: Società Esercizio Fabbriche Automobili e Corse (SEFAC S.p.A.) 1965: Ferrari S.p.A. Esercizio Fabbriche Automobili e Corse 1989: Ferrari S.p.A. |
| 1963-10-24 | SEFAC SpA Modena, Italien |
Montage des Getriebes #34/575 und der Hinterachse #343/AM 
Montageblatt Getriebe #34/575 und Hinterachse #343/AM 24. Oktober 1963
|
Mechaniker: C. Poggioli Kontrolleur: Amos Franchini |
| 1963-10-30 | SEFAC SpA Modena, Italy |
Montage des Motors #1826/62
Engine #1826/62 assembly sheet October 30, 1963.
Engine #1826/62 assembly sheet October 30, 1963.
Danilo Baldi, Giuseppe Pinelli, Enzo Ferrariund Amos Franchini
|
Mechaniker: C. Poggioli Kontrolleur: Amos Franchini Motortestlauf durch Ingenieur Giancarlo Bussi |
| 1963-11-02 | SEFAC SpA Modena, Italien |
Fertigstellung des Fahrgestells 5113, der 48. von 50 gebauten Ferrari 330 America |
|
| 1963-11-12 | SEFAC SpA Modena, Italien |
Ursprungszeugnis #3967 ausgestellt Der Wagen verließ das Ferrari-Werk und wurde an Luigi Chinetti Motors in New York geliefert. 
Ursprungszeugnis #3967 ausgestelltam 12. November 1963. |
Originale Aussenfarbe: Blu Sera 20264 A Originale Innenausstattung: Pelle Arancia VM 3104 Connolly |
| 1963-12-16 | Luigi Chinetti Motors, Inc. 780 11th Ave New York, NY 10019, USA |
Datum der Einfuhr in die USA. | |
| 1963-12-16 | Luigi Chinetti Motors, Inc. | Zahlung per Nachnahme (COD) mit Bankscheck Der Preis des Ferrari 330 America #5113 betrug überschaubare 7.375 US$. 
Scheckzahlung Luigi Chinetti für 10 Ferraris am 16. Dezember 1963
|
Mit diesem Scheck bezahlte Fahrzeuge (insgesamt $71.122): #4983: $7,375 330 America, Oro Chiaro #5113: $7,375 Der 330 Amerika dieser Website, Blu Sera #5083: $6,875 330 America, Marrone #5105: $7,375 330 America, Azzurro #5065: $6,875 330 America, Grigio Argento #5103: $6,875 330 America, Rosso Cina #4975: $6,875 330 America, Azzurro #5133: $6,747 250 GT Lusso #5025: $7,375 330 America, Grigio Fumo #4969: $7,375 330 America, Marrone |
| 1964-07-01 | Herbert Malarkey 1717 SW Elm St Portland, OR 97217, USA |
Besitzer #1 von Chassis 5113 Nummernschild: BIGFUN (OR) |
Herbert Malarkey war der Gründer von Malarkey Roofing in Portland, OR. Im Jahr 2022 wurde Malarkey Roofing Teil von Holcim Group, Zug, Schweiz Herbert verstarb am 29. Juli 1975 im Alter von 75 Jahren. |
| 1973 | Grand Prix Motors Ltd. 1401 12th Avenue Seattle, WA 98122, USA |
Zum Verkauf angeboten und verkauft an Frank A. Tutino, Redmond, WA |
Die 1969 von Stephen Bayne gegründete Grand Prix Motors Ltd. war der erste Ferrari Händler im pazifischen Nordwesten. Später wurde aus Grand Prix Motors Ferrari of Seattle. Stephen verstarb am 23. Dezember 2022 im Alter von 75 Jahren. |
| 1973-07-31 | Frank A. Tutino 17432 NE 139th Place Redmond, WA 98052, USA |
Besitzer #2 von Chassis 5113 Nummernschild: IAX 531 (WA) 
Originalfarbe von #5113Courtesy of Kerry Chesbro, 330gt.com 
Originalfarbe von #5113Courtesy of Kerry Chesbro, 330gt.com |
Originale Aussenfarbe: Blu Sera 20264 A Originale Innenausstattung: Pelle Arancia VM 3104 Connolly |
| 1974-08 | Earl Charles Mylroie 1656 73rd Place NE Bellevue, WA 98004, USA |
Besitzer #3 von Chassis 5113 Kaufpreis $5.000 Nummernschild: IAX 531 (WA) 
330 America #5113 in 1973Courtesy of Kim Mylroie 
330 America #5113 in 1973Courtesy of Kim Mylroie 
330 America #5113 in 1973Courtesy of Kim Mylroie |
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| 1976-07-03 | Earl Charles Mylroie | Zum Verkauf angeboten. Ausgerufener Preis: $6,600 Verkauft an unbekannten Käufer. |
Laut seiner Frau Kim war Earl sehr stolz auf seinen 330er, , den er erst seit zweieinhalb Jahren besaß. Als die Familie wuchs, war ein größeres Fahrzeug ein Muss, also verkaufte er den Ferrari und kaufte einen Kombi. Earl ist am 14. Juni 2004 verstorben |
| 1984-05 | Clifton Buck Seattle, WA, USA |
Besitzer #4 von Chassis 5113 | |
| 1984-05 | Charles H. Kirkpatrick 295 Leyden Street Denver, CO 80220, USA |
Besitzer #5 von Chassis 5113 | Dr. Charles "Chuck" H. Kirkpatrick, MD war ein bahnbrechender Immunologe an der University of Colorado Health Science Center. Chuck verstarb am 8. Dezember 2024 in Denver CO im Alter von 93 Jahren. |
| 1987 | Charles H. Kirkpatrick | Restauriert und neu lackiert in Rosso Cordoba Metallic 106-R-7mit mite Connolly Lederinterieur in beige. Restaurierungsarbeiten durchgeführt von Bob Raub in Denver, CO. |
Rosso Cordoba war 1963 eine offizielle Ferrari-Farbe, hergestellt von Glidden Salchi SpA, Mailand, Italien |
| 2003-05-17 | Charles H. Kirkpatrick | Ausgestellt bei Automezzi Colorado, Lakewood, CO | Gewinner des People's Choice Award |
| 2003-09-17 | Charles H. Kirkpatrick | Ausgestellt beim Hudson Gardens Columbine Classic Concours in Denver, CO |
Gewinner des Best Ferrari Award |
| 2004-08-17 | Charles H. Kirkpatrick | Ausgestellt beim FCA National Concours, Monterey, CA, USA. Kilometerstand: 63.163 Mi 
FCA National Concours 2004, Monterey, USACourtesy of Kerry Chesbro, 330gt.com 
FCA National Concours 2004, Monterey, USACourtesy of Kerry Chesbro, 330gt.com 
FCA National Concours 2004, Monterey, USACourtesy of Kerry Chesbro, 330gt.com 
FCA National Concours 2004, Monterey, USACourtesy of Kerry Chesbro, 330gt.com 
FCA National Concours 2004, Monterey, USACourtesy of Kerry Chesbro, 330gt.com |
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| 2005-06-05 | Charles H. Kirkpatrick | Ausgestellt beim Colorado Concours d'Elegance & Exotic Sports Car Show Arapahoe Community College, Littleton, CO |
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| 2007-06-03 | Charles H. Kirkpatrick | Ausgestellt bei Automezzi, Rocky Mountain School of Art and Design, Lakewood, CO |
Auszeichnung für den besten Ferrari und den besten der Ausstellung |
| 2007-06-10 | Charles H. Kirkpatrick | Ausgestellt beim Colorado Concours d'Elegance & Exotic Sports Car Show Arapahoe Community College, Littleton, CO |
Preis für den besten Ferrari, gewählt von den Concours-Teilnehmern |
| 2008-06-01 | Charles H. Kirkpatrick | Ausgestellt bei Automezzi, Rocky Mountain School of Art and Design, Lakewood, CO |
Auszeichnung für den besten Ferrari |
| 2008-06-08 | Charles H. Kirkpatrick | Aufgeführt bei der Benefizveranstaltung der Stiftung für zerebrale Lähmung |
Auszeichnung für den besten Ferrari |
| 2010-01-04 | Charles H. Kirkpatrick | Undichte Wasserpumpe repariert Kilometerstand: 64.000 Mi |
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| 2014-02-01 | Charles H. Kirkpatrick | Zum Verkauf angeboten in Ferrari Market Letter (Vol. 39 #3). Ausgerufener Preis: $350,000 Sold to Ideal Motorcars or Driversource |
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| 2014-03 | Ideal Motorcars LLC Mario Biundo 2210 S Cedar Crest Blvd Allentown, PA 18103, USA |
Andere Quellen sagen: Driversource Motorcars José Romero 14750 Memorial Drive Houston, TX 77079 , USA |
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| 2014-07-02 | Michael Sheehan 110 E. 16th Street Costa Mesa, CA 92627, USA |
Zum Verkauf angeboten. Ausgerufener Preis: $495,000 Kilometerstand: 64.740 Mi 
Advertised for sale by Michael SheehanCourtesy of Kerry Chesbro, 330gt.com 
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| 2014-08-14 | Russo and Steele 5230 S. 39th Street Phoenix, AZ 85040, USA |
Los S669 auf der Monterey Auction, CA. Verkauft für $460.000 an Saggio, München, Deutschland 
Monterey Auction, offered by Russo and SteeleCourtesy of Kerry Chesbro, 330gt.com 
Monterey Auction, offered by Russo and SteeleCourtesy of Kerry Chesbro, 330gt.com 
Monterey Auction, offered by Russo and SteeleCourtesy of Kerry Chesbro, 330gt.com 
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Monterey Auction, offered by Russo and SteeleCourtesy of Kerry Chesbro, 330gt.com |
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| 2014-08-16 | Autohaus Saggio GmbH Carmelo Saggio Zamdorfer Strasse 86 81677 München Deutschland |
Gekauft bei Russo & Steele Auktion für 505.000 US$, inkl .10% Kommision. |
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| 2014-12-09 | Autohaus Saggio GmbH | Zum Verkauf angeboten. Ausgerufener Preis: €740,000 (~ $917,000) Mileage: 64,746 Mi .jpg "Advertised for sale by Autohaus Saggio GmbH"){kind=small}
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| 2014-12-10 | Autohaus Saggio GmbH | Zertifizierung Ferrari Classiche erteilt durch Ferrari SpA, Modena, Italy Dieses Zertifikat ist auch als 'RedBook' bekannt. 
Ferrari Classiche Zertifizierung 2014
Ferrari Classiche Zertifizierung 2014
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| 2015-07-10 | Autohaus Saggio GmbH | Zum Verkauf angeboten. Ausgerufener Preis: €740,000 (~ $826,000) Kilometerstand: 64.746 Meilen |
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| 2022-10-07 | Autohaus Saggio GmbH | Marcel Massini Report ausgestellt | |
| 2022-11-02 | Autohaus Saggio GmbH | Fahrzeug zugelassen in München, Deutschland Nummernschild: M GS214 H (D) |
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| 2022-11-26 | RM Sotheby's Munich auction Motorworld München Deutschland |
Lot 134, Est €400-500K. Mileage: 64,747 Mi Sold at €420,000 to Dr. Ulrich Schumacher .jpg "RM Sotheby's Auction Munich, November 2022"){kind=small}
RM Sotheby's Auction Munich, November 2022Peter Seabrook ©2022 Courtesy of RM Sotheby's .jpg "RM Sotheby's Auction Munich, November 2022"){kind=small}
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RM Sotheby's Auction Munich, November 2022Peter Seabrook ©2022 Courtesy of RM Sotheby's
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RM Sotheby's Auction Munich, November 2022Peter Seabrook ©2022 Courtesy of RM Sotheby's |
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| 2022-11-26 | Dr. Ulrich Schumacher Deutschland |
Besitzer #6 von Chassis 5113 Nummernschild: SU P330H (D) |
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| 2024-10-20 | Modena Motorsport GmbH Ernst-Tellering-Strasse 80 40764 Langenfeld Deutschland |
Zum Verkauf angeboten. Kilometerstand: 65.436 Meilen Später verkauft an Peter Nägele, Schweiz |
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| 2025-02-24 | Peter Nägele Schweiz |
Besitzer #7 von Chassis 5113 Nummernschild: NW 55113 (CH) Kilometerstand: 65.476 Meilen |
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| 2025-04-11 | Peter Nägele | Vorbereitung auf die Schweizerische Motorfahrzeugkontrolle MFK und FIVA-Zertifizierung bei Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel 
Car for checkup at Ferrari Kessel Classic© 2025 Courtesy of Ferrari Kessel Vielen Dank an das Team von Ferrari Kessel, |
, insbesondere an Ronnie und Hélder. Vielen Dank auch an die FIVA-Experten |
| 2025-05-08 | Peter Nägele | Teilnahme am 65-jährigen Jubiläum des 250 GTE in Turin, Italien - eine wirklich einzigartige und unvergessliche viertägige Veranstaltung mit elf 250 GTEs und diesem 330 America #5113. Kilometerstand: 64.750 Meilen 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Peter Nägele 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Peter Nägele 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Peter Nägele 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Peter Nägele 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Paolo Allassia & Roberto Calosso 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Peter Nägele 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Peter Nägele 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Peter Nägele 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Peter Nägele 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Peter Nägele 
Le 250GTE coming home to Turin, Italy© 2025 Courtesy of Peter Nägele Vielen Dank an das gesamte Team, das ein solch unvergessliches |
Ereignis ins Leben gerufen hat. Ein besonderer Dank geht an Roberto Olivo, David Wheeler, und "Kapitän" Beppe Fissore di Montaldo.
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....work in progress...